时代变了，伪装车都不避人了。
放在10年前，各大车企的伪装车都是十分神秘的。如果想拍，会有专门的机构跟着拍。而现在，车企们的态度显然也是变了。就在最近的贵州，有人拍到了一组比较清晰的伪装车照片。
拍摄的照片包括在停车场里的，还有山路上测试的。目前能够看到的一些关键特征包括，这是奇瑞的新车，这是燃油车，这是带着智能驾驶辅助的燃油车。
从车身来看，也比过多避讳，这就是瑞虎9。
奇瑞要做什么？有2种可能这款新车身上，肯定会有一个明显特征，可能会有一个显性特征。
明显特征就是智驾辅助，车身上写着“我是油车，我在智能驾驶辅助”。
今年3月18日，奇瑞汽车智能化战略发布会在安徽芜湖召开。与其他车企不同的是，它聚焦“油电同智 全球同行”。那时，宣布将在2025年底把猎鹰智驾覆盖到奇瑞全品牌全系车型。
而奇瑞汽车CTO高新华博士在当时也说过一段话，“我可以回答，我就是第一梯队，因为我说了很多次了，不是第一次。第一梯队不是一个丑事，至少我认为我们猎鹰智驾的水平是行业绝对第一的。”
第一梯队指的是很多可量化的标准，通过智驾水平的横评，奇瑞团队发现无论是接管次数、P2P（车位到车位）、VPA（代客泊车），能完全做到的目前自己是第三家。
而此次在瑞虎9伪装车上出现，也将是按计划来完成推进。
从伪装车来看，并未配备激光雷达，所以预计会是摄像头+雷达的组合传感器方案。那基本可以肯定，它会带有高速领航辅助驾驶功能。不过除此之外，还可以猜测，它有着城区LCC巡航方面的能力。
如果有这项功能，意味着在城区中也可以识别红绿灯，完成车辆的智能减速、智能刹停、智能起步。除此之外，还可以猜测，它能有超越慢车、躲避障碍和事故车等等方面的能力。
而燃油车有这样的相关表现，丛技术上进行倒推的话，则预计是奇瑞对电子电气架构进行了升级。升级后，有着更大的数据吞吐量，让系统的反应速度更快，运行更流畅等。
可能的特征则是关于操控，车辆在贵州出现，意味着正在进行测试。贵州的山路十分复杂，在中国境内都被选为很多性能车和强调操控车辆路试的首选，那么，瑞虎9的尺寸虽然很大，但它同样有可能带来性能上明显的提升。
会卖多少钱？可能打破市场规则么当然，对消费者来说，最关注的无疑是它可能的价格表现。
目前，现款瑞虎9指导价为15.29-20.99万元，全系都配备了2.0T发动机。按照地区的不同，它的成交价有所不同，但大体上能够在13.5-18.5万元之间。
而新款，我们预计价格上可能会有很大的惊喜。因为，奇瑞如今在力推技术平权。
奇瑞的计划是，到 2025 年底，超 30 款车型搭载 “猎鹰智驾”。那么，随着智驾车型的大规模生产，通过规模效应可以有效降低智驾系统的硬件成本。奇瑞小蚂蚁智驾版的价格上，已经证明了，它通过整合供应链资源，将智驾硬件成本压缩到了5000 元级。
另外，在传感器等方面的构成上，这款伪装车上也没有激光雷达等硬件。
而且还有，近几年，奇瑞所推出的每款车型，都一定程度上的改写了市场规则。它的技术足够先进，但价格又足够实惠。
以此来看配资公司平台，瑞虎9新车对市场的杀伤力可能不小。
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